12月20日上午，台湾国际造船公司为阳明海运建造的8626TEU集装箱船在台船公司高雄厂区二号码头举行命名典礼，该船命名为“运明”轮。

据介绍，“运明”轮全船共有九个货舱，第1到第4货舱设计为可装载危险货物货舱，船长333.2米；船宽42.8米，型深24.5米，满载吃水14.5米，载重吨达103235吨。全部装设40尺集装箱导槽系统，甲板上集装箱横向可装载17排，货舱内则为15排，共可装载8626个标准集装箱，甲板上并设置520组冷冻集装箱插座，第5/6/7货舱共设置180组冷冻集装箱插座，全船共计700组冷冻集装箱插座；并采用MAN 12K98ME6电子点火省油主机，最大出力93360匹马力，试航速达26.47节，主机应用TURBO CHARGER CUT OFF最新技术，大幅降低了船舶的油耗。在船体结构方面，采用中钢公司的“EH40”高张力钢板，板厚达75mm。入级ABS，采用ABS最新船舶污染防治法规标准，符合国际海事组织(IMO)氮氧化合物Tier 2排放标准，污水处理也符合国际海事组织污染防治法规。

“运明”轮于2011年开工建造，2011年12月20日铺龙骨、2012年9月29日下水，并于2012年12月11日完成试航，20日举行命名典礼，该船具备符合国际环保要求，以及性能安全、经济、节能、高载货能力及高度自动化的各项优点，将为船东创造最大的营运效益。

阳明海运集团共向台船订造了87艘不同类型的船舶，“运明”轮为8626TEU级第四艘，预定12月24日交船，第一艘“结明”轮、第二艘“恒明”轮、第三艘“运明”轮已分别于今年6月、8月及10月交付营运，“运明”轮为台船向阳明海运交付的第81艘，剩下一艘8626TEU和五艘4662TEU集装箱船仍在台船公司建造中。