为了打造赣东大堤风光带，南昌市早就明确要把赣东大堤新洲闸至生米大桥桥头段沿线的房屋建筑进行搬迁拆除。让人纳闷的是，处在被拆迁范围的江西造船厂最近却在“赶工”新建一个舾装码头。记者在采访中发现，这处建在赣江边的舾装码头是一处违章建筑，南昌市水政执法部门曾在一年前就下发了责令停止违法行为的通知书。但不知何故，江西造船厂的舾装码头不但没被拆除，最近还“复工”了。

马上要拆迁，仍在赶工建设新码头

“赣东大堤要建风光带的消息，南昌市民早就知道了，可不晓得什么原因，江西造船厂明明是在被拆迁范围内，他们还在‘赶工’建造一个新码头。建好就要被拆掉，这不是明摆着浪费政府的钱吗？”近日，一热心市民向本报反映，位于南昌大桥东桥头附近的江西造船厂，马上就要拆迁，仍然在施工建设新码头。

24日，记者来到江西造船厂，在靠近赣江边上有一个新建的码头，一辆混凝土泵车停在路边，正在浇筑混凝土，五六名工人紧张地忙碌着，一些钢筋和木板散乱地堆在码头边上。由于正在施工的码头“伸出”赣江堤岸十多米，混凝土浇铸成的桩基直接“竖”在水里面，旁边还有许多尚未拆下来的钢管，看过去显得格外刺眼。

“这个新码头是从去年开始建设的，后来执法部门来查了一次，就停工了。前段时间有消息说造船厂要搬迁，整个造船厂的地将被征走，后来就又有人重新在码头上施工。”知情人士刘先生称，江西造船厂这个新建的码头叫舾装码头，停工将近一年后，最近再度“复工”了。

收到了搬迁通知，“复工”为提升形象

江西造船厂负责人姜建勇坦言，造船厂确实被列入了搬迁范围，已收到了房屋搬迁预告书。

南昌市水利投资发展有限公司与南昌市西湖区国有土地上房屋征收与补偿办事处曾经于2012年11月9日联合向江西造船厂下发了一张房屋搬迁预告书，其中就明确指出赣东大堤风光带景观项目北起滕王阁新洲闸，南至生米大桥桥头立交，主线全长约8公里，为配合项目建设，需对建设项目范围内的房屋实施搬迁拆除。并强调任何单位和个人不得在征收范围内实施新建、扩建、改建房屋和改变房屋用途等不当增加补偿费用的行为。

明明已被列入拆迁范围，为何还要突击“复工”？姜建勇解释，舾装码头是去年开始建设的，主体工程早就完工了，最近进行的是“扫尾”工程，把码头的水泥地面平整一下，提高一下单位的整体形象。姜建勇称，地面平整好了，领导到厂里来看，形象也好一点。

舾装码头属于违章建筑

伸出赣江东岸10米多，舾装码头的桩基直接“竖”在赣江河道中，这一码头有无相关的批准手续呢？负责赣东大堤管理的南昌市城区防洪排涝工程管理处处长袁雨称，江西造船厂的舾装码头是去年开建的，当时巡查时发现，施工方也拿不出批准手续，他们就向南昌市水务局报告了，并由南昌市水政监察支队负责处理。

“我们水政监察支队去年12月份到现场查处，当时造船厂提供不了相关批准手续，我们也下发了限期补办审查批准手续通知书和责令停止违法行为通知书，随后造船厂就停止了一段时间的施工，至于近期又复工的情况，暂时还没有掌握。”在记者要求下，南昌市水政监察支队原河道大队负责人李旭明赶到了现场，并核实了江西造船厂舾装码头的“复工”现象。

“造船厂的舾装码头没有经过行政主管部门的审批，属于涉水违章建筑，按照相关法规，这个码头必须停止施工。”南昌市水务局综合规划与建设管理处李爱民告诉记者。

既然是违章建筑，又为何没有拆除呢？李爱民称，对于江西造船厂违章建设的舾装码头，南昌市水务局也组织了执法行动，但执法的难度很大。对于舾装码头的复工行为，李爱民表示，他将再次督促水政执法部门前往现场督察此事。