天津滨海新区邮轮产业正进入快速发展的黄金期。1月8日记者从天津港集团获悉，今年（2013年）天津港到访邮轮航次、航线正式出炉，在2月25日到10月14日的新航季，预计接待国际邮轮近90艘次，进出境旅客近29万人次。其中天津母港航线计划运营74艘次，同比增加55航次，进出境旅客约25万人次，均创历史最高纪录。航次、客流量大幅增加，也将为新区邮轮产业发展带来了强大的人气。

多条豪华邮轮首次靠泊

“邮轮产业发展，需要有客流量和密集的挂靠航线作为支撑。去年以来，天津港集团、东疆保税港区管委会等部门不断探索制定国际邮轮公司挂靠东疆的规费优惠标准和便利通关措施，吸引了更多境外邮轮公司挂靠。今年首次靠泊天津港的豪华邮轮就达6艘。”天津国际邮轮母港相关负责人向记者介绍。

据了解，这6艘首次挂靠天津港的邮轮分别为意大利歌诗达邮轮公司的“维多利亚”号、海航“海娜”号、美国荷美邮轮公司“福伦丹”号、英国铁航邮轮公司（P&O）“奥罗拉”号、日本水晶邮轮公司“水晶交响乐”号和美国皇家加勒比邮轮公司“千禧年”号。其中注册在东疆保税港区的国内首家邮轮运营公司--海航邮轮游艇公司的“海娜”号，将运营40航次。

此外，去年在天津港取得不错运营成绩的美国皇家加勒比游轮公司“海洋航行者”号，今年也将加开天津母港航线11航次，共运营17航次。据统计，今年天津国际邮轮母港两艘以上的邮轮同日抵港将多达14次，其中3月11日将有3艘邮轮同时靠泊，创造了天津港邮轮集中到港的新纪录。

母港为中心拓展附加值

航次、客流量增加为新区邮轮产业发展奠定了基础。据天津国际邮轮母港负责人介绍，面对大幅度增加的国际邮轮艘次以及频繁出现的多条邮轮同时停靠的情况，天津港将根据邮轮到港时间、船舶类型、载客人数、托运行李装卸工艺以及通关方式等因素，合理安排泊位、摆渡车辆、旅客通道，周密地制定邮轮接待方案，提高效率。同时，还将加快邮轮母港码头二期工程建设，满足多条邮轮同时靠泊需求。

“目前选择邮轮出游的消费者与日俱增，这为我们发展邮轮产业带来了强大的人气。但与迈阿密、新加坡等国际邮轮停靠集中地来讲，我们母港对其他产业的带动吸附效应还未明显显现。”该负责人向记者表示，今年天津国际邮轮母港将进一步完善周边餐饮住宿、商业服务、旅游度假、休闲娱乐、免税购物等综合配套设施建设，不断拓展母港的经济附加价值。