“SEVAN DRILLER650”、“塞万钻井650”、“圆筒型超深水海洋钻探储油平台”、“希望1号”……同一个圆筒，记者听到过多个不同的音译与意译，但中远人不约而同地将其音译为“希望1号”：这个名字承载着中远人进军海洋工程的希望和梦想，寄托了中国民族工业填补世界海工领域空白的希望！

记者在中远采访，不止一次听到这个非常有趣的故事：挪威SE－VANMARINE公司的掌门人曾经在世界著名的挪威船级社工作，有丰富的船舶与海工平台的监造经验。有一天，这位掌门人在游泳时，漂浮在水面上的一只圆盘引起了他的注意。不管水面如何摇晃，圆盘总能保持稳定。这位船舶与海工专家灵机一动：何不把半潜式海工平台设计成圆筒型？这个圆筒型结构，也许可以一举解决困扰半潜式海工平台的稳性问题。

为了把这样一个想法变成现实，挪威SEVANMARINE公司与世界许多海工强国的名企接触，结果被认为是“天方夜谭”。那时，这些船企订单火爆，没有一家船企愿意放弃炙手可热的订单去追求如同空中楼阁一般的神奇梦想。

2006年10月底，挪威SEVAN公司开始与南通中远船务接洽，询问“SE－VAN650”能不能做？“能做！”听到消息后，南通中远船务总经理倪涛立马作出肯定回答。

挪威SEVAN MARINE公司将信将疑，希望南通中远船务先搞一个设计方案看看。

令挪威SEVANMARINE公司始料未及的是，仅仅三天后，南通中远船务就捧出了一整套初步设计方案。在此后一个月内，又拟就了集设计、采购、项目管理、建造于一体的执行计划。

南通中远船务的初步设计方案，令挪威船东眼睛一亮。这个方案对“圆筒”的理解深度，远远超出了船东的预料。不但实现了船东关于稳性的预定设想，而且海上抗破损能力特好，抗风能力也很好。他们将“圆筒”的优势开发得淋漓尽致：因为是圆形结构，风流气流吹过来阻力就小。圆筒结构本身也具备抗破损、防突变的能力，整个结构浑然一体，没有突变的节点，不会因为应力集中于一点造成破损。

中远人拿到了自己的“海工第一单”。