随着中国造船企业的新船撤单量持续增加，预计今后将有很多中小民营造船厂破产。中国船舶工业研究中心的首席研究员包张静预测，今后12个月里新船撤单情况将更加恶化。他说，造船业还未跌到谷底，由于经济萧条下半年新船撤单和延迟交付的案例将增加。

    一位专业分析员透露，中国造船企业的新船撤单量达到了160艘。包研究员表示，船东不愿透露新船解约信息，所以很难挖掘中国造船企业撤单的具体情况。

    最大的民营造船企业江苏熔盛重工的总裁陈强说，目前新船接单几乎全部中断，所以很难查明准确的新船价格。而且中国最大民营造船企业之一的扬子江造船集团透露，近日有意向与船东协商将已支付40%预付款的新船进行延期交付或对已完工船舶提供最多6个月的岸壁。

   中小型民营造船企业面临最大危机为全球新船接单稀少和取消建造合约，业界有关人士指出，民营中小造船企业的资金流动性问题严重，建造船种也非常有限，所以由于撤单等问题很有可能造成破产的后果。