完全由我国自行研发、建造的第一艘超大型油轮(VLCC)将于本月底出坞并进行海上试航!记者昨天从广州龙穴造船基地获悉，国内首艘自主研发建造的VLCC预计于今年10月左右完工交付。

　　VLCC是超大型油轮“VeryLargeCrudeCarrier”的英文缩写，载重量一般为20万—30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。

　　广州船舶工业公司方面介绍，“龙穴造”VLCC将是完全由我国自行研发、建造的第一艘超大型油轮，将填补我国在超大型油轮研发领域的空白。据了解，龙穴造船基地是国家及广东省发展船舶工业的重要战略布署。龙穴造船基地一期工程项目可行性研究报告于2007年8月获国家发改委批复。该项目总投资62.1536亿元，年造船能力达212万吨，合计年产20艘。

　　龙穴造船公司方面还向本报透露，尚处于建设阶段的中船广州龙穴造船公司，已接获了超过300万载重吨的批量订单，包括4艘30.8万吨VLCC(超大型油轮)和8艘23万吨VLOC(大型矿砂轮)，从而抢先进入到“先合同后设计，边建设边建造”的市场主导阶段。其中，与首艘VLCC同步开始建造的其他三艘VLCC船将于明年全部完工。

　　目前，华南地区单船造船能力只能达到6万吨。随着龙穴造船基地在2008年投产及各船厂生产能力的提升，预计到2010年和2015年，广东省的船舶建造能力将分别达到300万载重吨和400万载重吨以上，单船造修能力达到30万吨。华南地区将告别造“小船”的历史，广州也将成为我国三大造船基地之一。