近日，胜利油田海洋船舶修船厂顺利完成胜利252船可变螺距桨修理任务，这是本厂首次完成可调桨修理，填补了修理技术上的又一项空白。

胜利252船是一艘5000马力多用途工作船，自2011年投产以来首次进行坞修。技术人员在进行船体外部检查时发现右侧螺旋桨4个桨叶均有缺损、变形，该船的推进系统为瑞典博格普讯的可变螺距桨，桨叶按指令信号旋转到一定的螺距角，从而控制螺旋桨推力的大小和方向，可在主机转速和转向不变的情况下控制船舶的运动，是目前船舶主要的推进方式之一，修理比较困难，经过修船厂技术人员与服务商现场勘查，确定了修理方案：保留舵系，拆除艉轴连接法兰的螺栓，使艉轴向外拖出，到桨叶退出导流罩，以便进行拆装作业。

该厂立即组织车间技术人员进行桨叶拆除，并进行焊补、整形、静平衡称重、校螺距等修理工作。在修理过程中，职工们克服天气寒冷等不利影响，强化安全保障措施，技术上精益求精，全部按标准完成了各项任务，实现了修理进口可变桨推进系统的突破，进一步拓宽了修理空间。