1月15日，日本邮船持有50%股份的Knutsen NYK Offshore Tankers AS公司（总部：挪威海于格松，以下缩写为KNOT）将一艘全新的海上穿梭油轮--“Carmen Knutsen”号交付至西班牙雷普索尔YPF公司（总部：西班牙马德里）。这艘157,000吨级的新船由韩国现代重工建造，租期为5年（可延长），将承担从巴西输出原油的任务。

此外，KNOT集团已与雷普索尔和中石化的合资公司--Repsol Sinopec Brasil S.A.公司（总部：巴西里约热内卢，以下缩写为RSB）签署了一份新的定期租赁合同，KNOT将为RSB新建一艘152,000吨级动力定位海上穿梭油轮，用于从巴西桑托斯和坎波斯盆地输出原油。该船租期为10年（可延长），将于2014年第三季度交付至RSB.

该船将由位于中国舟山的中远集团建造，并将安装一套船首装载系统和一套二级动力定位系统。

Knutsen集团和日邮集团将继续致力于提供稳定、经济的能源运输服务。

穿梭油轮

也被称为“浮式管路”,它从位于深水区的浮式生产储存卸货装置（FPSO）中装载原油，并在海洋中与之保持一定的位置，然后把原油运输至陆上的原油储存装置或石油储存站。

船首装载系统

该系统可以使穿梭油轮在恶劣的海洋环境中无需接触浮式生产储存卸货装置（FPSO）就可在船首实现原油输送操作。同时该系统也使得输油管与浮式生产储存卸货装置的连接与中断变得更为容易，以便穿梭油轮在紧急情况下能快速驶离。

二级动力定位系统

一套更庞大的动力定位系统。它对所有设备和线路进行了备份，避免了单个故障导致系统崩溃的情况。