据造船速报消息，印度Larsen & Toubro(L&T)造船厂近日关于印度本国造船厂不需要政府补贴的说法引业界关注。

该公司表示，本国造船厂不要先对中央政府提出要求对造船业提供补贴，目前各个公司应该更注重船舶建造的效率。

L&T造船厂高层人士表示，印度造船厂不需政府的补贴，应该为提高船舶建造效率加快步伐。

他指出，印度造船厂已经拥有了廉价的高级人才，即便如此在生产、建造管理及按时交付等方面上，存在诸多问题，在国际新造市场上失去竞争力。

例如，Pipavav Defence & Offshore Engineering公司的巴拿马型散货船建造迟缓，而产生了大规模的撤单事件；ABG造船厂的小灵便型散货船建造项目因建造时间迟缓而压低了船价。他说，如在这样的情况下，印度政府给造船业提供补贴，其可能为降低效率性推波助澜，因此造船厂先具备按时交付高品质船舶能力之后，获得政府补贴更具效果。

另外，印度造船协会(Shipyards Association of India)近日对政府提出要求，给船舶出口提供25%的补贴。曾经在2007年8月，印度政府对船舶出口项目提供过30%的补贴。