受国际航运形势低迷影响，传统船舶修理利润微薄，中船澄西新荣船舶有限公司却主动调整战略布局，形成修船、拆船齐头并进的局面，一季度公司运行质态良好。

3月31日，船长277.3米的巴哈马籍“巴西利亚”轮和船厂289.97米的新加坡籍“矿砂-B”轮先后靠泊新荣船舶码头维护修理，一天内两条大型外轮靠泊，在新荣还是首次。记者了解到，新荣船舶通过开拓高技术含量、高附加值的特种船舶修理和大型改装船市场等举措，增强了企业竞争力，在航运形势的“寒冬”延续、行业普遍低迷的大背景下，新荣船舶一季度仍然接到船舶修理业务21艘，完成产值近9000万元。

新荣船舶还充分利用资源，发展拆船业，并将拆船作为今年企业产值新的增长点。据统计，一季度新荣船舶拆船完成产值6000多万元，已经达到去年拆船总产值的1/3。目前，公司正主动寻求与日本NK船级社合作，进一步做大拆船产业，力争今年完成拆船10万轻吨的目标，完成产值3亿元。