2030年集装箱贸易会是什么样？根据Lloyd's Register的《2030全球海运趋势》报告，到2030年，集装箱贸易的重心将在亚洲区内！那里的人口膨胀与福利增加将引致工业品的大幅增加。

届时，中国仍将在集装箱贸易量上保持第一，全球集装箱贸易量将达到5.2亿teu.根据报告作者设想的一般情况，报告暗示拉丁美洲将跃居次席，如果该地区成功转型，将引发更多的产业竞争和消费者财富增长。

2030年，欧洲集装箱船船东的份额将从2010年的48%下降到29.5%-35.6%之间。期间，中国船东的份额将从18.3%上升到20.5%-27.2%之间。中东地区船东的份额将从4.3%翻番至8.9%-10.9%.

集装箱新造船则将由中韩两国把持。另外，大型集装箱船的增长将快于小型船：7,600 teu以上船与以下船两者的增长速度约为3:1.

亚洲区内的转运贸易将以比欧洲快的速度增长，连接中东和远东的航线将成为主要的国际航线之一。