马尾造船厂

昨日，记者获悉，船政文化主遗址区--马尾造船厂旧址，将打造成为全球唯一的"活体"船舶遗址区。

船政遗迹和建筑将复原

据相关人士介绍，搬迁完毕后的马尾造船厂旧址将复原马尾造船厂内的船政遗迹和建筑。修补用原材料、原工艺、原式原样以求达到"复活"历史本来面目。

同时，马尾造船厂遗址的复原建设还将根据中国船政文化的进程，按清代、民国、解放、改革开放，这四个船政发展史的重要时期，规划建设出时代感极强的主题遗址展区。继续传承和重现从晚清至今的造船工具以及工艺。让这个即将消失，只能从影音图像中看到的，并成为文物化石的东西重新"活"起来。

该人士称，"不论是文物、影像，还是风土人情，这些都将调动游客的五个感官去体验船政文化遗址区的魅力。这个独一无二的特色定位，也将让船政文化主遗址区--马尾造船厂旧址成为全球唯一一个"活体"船舶遗址区。"

据悉，马尾造船厂及马尾旧港区、中外运仓储等一批涉迁企业计划今年底搬迁至连江粗芦岛。

"活体"将注入台湾元素

遗址区的"活体"建设还将立足海峡两岸同根同源、血脉相连、手足情深的历史渊源的原则。特别是福建船政在驻防台湾，抵御日寇，开发建设台湾方面做出了巨大贡献。推进福建船政"海峡两岸交流基地"、"船政与台湾"展馆的建设。谋划《船政与台湾》专题展馆布展工作，发挥船政文化对外的独特优势。建设成为独具特色的、内容丰富、两岸广大民众喜爱的文化交流重要基地。

该人士介绍，与遗址区相呼应的还有马尾江滨大道景观带。据悉，景观带的设计有嵌入船政文化元素的初步设想。充分利用7公里的江滨景观带，在原来成熟的绿化植被基础上嵌入船政文化元素，以船体主要特征构件按景观带动线分布景观点，通过架构打散再进行艺术组合，借助构件的独特象征，运用多联排列形成主题景物，间区再辅以船政文化代表性物件的个性雕塑，以木栈道，钢木混合道和钢构步道来表现船政发展的三个阶段，打造船政文化的露天展览馆。

新建道路用船政事件来命名

附近的马限山近代建筑将按照文物"修旧如旧"的原则修复，充实、整合、补强船政文化单体景点。在原址上重建船政衙门和前后学堂，协助相关文物部门申报船政文化列入国家世遗预备名录。同时，谋划利用先进的采用场景、声、光电、3D影像等技术，全方位还原当年的生活场景，争取做到让游客有身临其境的感受。目前，船政衙门和前后学堂的重建工作已经进入到勘察设计阶段，有望在今年7月份动工建设。

另外，利用马尾区山多林茂的资源优势和沿江面海的地形优势，在山地和琅岐海边，注入船政文化元素，建设休闲观光项目，以此吸引广大游客，引导他们进行船政文化深度旅游。新建成的道路、桥梁、广场、厅堂等可适当地选用船政人物、船政事件或船名号来命名。