4月8日，青岛扬帆船厂建造的“中油应急102”交付使用。

长航重工长江船舶设计院为中国石油海上应急救援响应中心成功曾为我国海事系统、石油系统和港口系统成功设计交付了12型多艘溢油回收船，“中油应急102”是目前国内最大的多功能综合型溢油回收船。

据悉，该型船为一艘航行近海的多功能浮油回收船，能够快速有效的进行海上溢油围控，对海上不同粘度的溢油进行回收，在溢油现场喷洒大面积消油剂，对事故船舶舱内残油或化学品进行转移，可作为小型溢油回收船的母船对其运输、吊放及回收溢油，同时能执行对事故船舶进行紧急救助，对海上船舶及建筑物进行灭火施救的任务。

该型船采用全焊接式钢质结构、两台柴油机推进、双全回转可调舵桨系统。船舶总长71m、型宽14.2m、航速13.6kn。其消防、救生、航行、通导、电气等方面均满足CCS和MSA最新有效版本规范和规则的要求，具有布局合理，外形美观大方的特点，船上设置了视野开阔的驾驶室及应急指挥中心,配有两艘围油栏拖带小艇，可快速布放围油栏。配置的溢油围控和回收设备，既能独立进行扫油回收作业，又能和多船配合组成大型扫油系统并担当主回收船，以应对大面积海上溢油。收油机采用两台最大收油能力每小时100立方米的侧开内置式收油机，并配备消油剂喷洒系统。同时还配置了功能齐备的FF1对外消防设备、导航设备和通信设备以及先进的海上电子搜救装置，具有全天候、全方位的搜寻能力，为发生重大应急事故时进行有效的现场指挥、调度及救助工作提供了保障。

实船航行证明，各项指标均达到或超过任务书要求，达到国内先进水平，获得了建造方肯定。该型船的投入使用，将推动国内近海航区多功能船舶的升级转型，从而实现国内溢油污染事故应急处理现场指挥能力的跨越和突破。