菲亚特动力科技日前亮相中国（上海）国际游艇展，展出其先进发动机并庆祝最新纽约-百慕大赛艇速度纪录的诞生。

全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。

同时作为更新款发动机，它保持了该系列发动机稳定性以及可靠性的同时，也继承了其燃油经济性与绿色环保众多优点。

中国（上海）国际游艇展期间，菲亚特动力科技与客户共同庆祝Fabio Buzzi设计的动力艇刷新了纽约-百慕大赛艇速度纪录。这艘装配了两台C90 650发动机的动力艇在17小时6分钟的时间内行驶了近670海里，时速达39.49海里，比原记录快了4小时33分钟。

这类对发动机性能极具挑战性的赛事为解决未来产品应用的创新科技提供了一个良好的测试环境。事实上，菲亚特动力科技已经多次成功地将赛事中采用的先进科技运用到现有的发动机中。

新款Tier 3 N67 570发动机

为符合即将实施的EPA Tier3级别排放法规（美国于2013年1月起实施），菲亚特动力科技相应的升级了其最具代表性的船用发动机。

新版本的N67 570发动机采用6缸直列结构，排量为6.7升，每缸四气门，第二代电控共轨燃油喷射系统，并配置了具有废气旁通阀的涡轮增压器和中冷装置的进排气系统。

与之前型号相比，除了功率增加10马力之外，发动机具有一个全新的布置，并全面优化了润滑，冷却，进气以及排气系统。发动机缸体仍沿用了其独特的梯形强化结构，在面对耐力比赛中的高机械应力时充分展现出其高可靠性。

该发动机的关键参数（质量/功率比为1.14千克每马力，功率/排量比=85马力每升，排量/功率比=1.31升每马力）展现了该发动机不仅在同类产品中位居先列,并拉大与后追者的差距。

新N67 570采用了众多在速度与耐力竞赛中成功实施的重要改进以及优化方案。速度与耐力竞赛作为高效率的测试平台可帮助探索出发动机真正的动力与可靠性的极限值。

另外，菲亚特动力科技NEF系列产品的产量证明了该系列发动机在市场上取得的成功。去年七月，都灵发动机工厂自2000年开始投产的NEF发动机第100万发动机成功下线。

C90 650——刷新纪录的发动机

自打破蒙特卡洛-威尼斯记录之后，由Fabio Buzzi设计，配置了两台菲亚特动力科技提供的C90 650发动机的动力艇紧接着刷新了纽约-百慕大赛艇速度纪录。

菲亚特动力科技C9 650发动机采用6缸直列结构，每缸四气门，排量为8.7L，精密的第二代电控共轨燃油喷射系统，其高压油轨集成在罩盖下，进一步改进了发动机的效率与噪音。进排气系统装配了一个水冷式带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器以及中冷装置。

这一系列的技术方案使C9 650具有同类产品中最高的功率以及扭矩的动力性能：其最大输出功率650HP/2530rpm，最大扭矩2152Nm/1700rpm。

C90 650发动机在设计与结构上采用了最先进科技，使其可实现在极低油耗与排放下杰出的运动性能。其排放可满足IMO Marpol、EPA Recreational、2003/44/EC等国际环境法规的极为苛刻的要求。

C90 650的规格使其比同类竞争产品更易于安装布置。其重量功率比（1.44千克/马力）和体积功率比（1.56升/马力）为同类产品中树立了新的标杆。新C90 650总重量约为940千克。

菲亚特动力科技船用发动机以及配件

菲亚特动力科技船用发动机输出功率覆盖范围广，从4000系列的20马力到Cursor系列的825马力。

4000系列(0.7–2.2升)

紧凑，轻量，易于安装与维护的4000系列发动机以其先进的技术解决方案：例如泵喷嘴，顶置式控制系统（FOCS技术）以及燃油喷射系统的创新设计（CHD系列）。当配置高效的帆船驱动装置时，4000系列发动机尤其适用于10米的帆船；当配置标准螺旋驱动装置时，同系列发动机可被应用于长至6米的游艇和商用船。

F1系列(3升)

F1系列四缸机采用了精密的第二代全电控共轨燃料喷射系统，具有在低转速下表现优异的功率和扭矩、良好的燃油经济性以及绿色环保性能。可选的三种艉机推进方式使得F1系列发动机可轻松驾驭任何的轻型滑行艇和半滑行艇以及7-8米的商用船。

NEF系列(3.9–6.7升)

作为菲亚特动力科技最具代表性的游艇应用产品，NEF系列发动机具有数量众多的可选版本：四缸与六缸，自然吸气与涡轮增压，介于85HP与560HP的标定数据所定义的多个功率段，机械与电控共轨燃油系统。该系列发动机的高性能，紧凑，绿色环保等众多优点使得其成为长至12米的巡航艇和快艇的首选。本次展会展出了NEF 67游艇用发动机。

Cursor系列(8.7–12.9升)

该系列发动机面向长至18米的快艇和海钓船应用。从配置了电控共轨燃油喷射系统的C90到配置泵喷嘴燃油喷射系统的C13，每一款Cursor系列发动机都具有强劲的动力输出。Cursor系列发动机系列采用了6缸直列布置，配置涡轮增压以及中冷装置的进排气系统。本次游艇展中展出了C13发动机