日前，菲亚特动力科技亮相荷兰国际游艇设备展，并展出了其针对游艇和商用船开发的发动机产品，此次展出的发动机均配备有推进系统，控制系统和监控系统，并均符合Tier2和Tier3法规。

在航海领域，菲亚特动力科技生产商用船(18款发动机,功率从15到650马力)和游艇(21款发动机,功率从20到825马力)用柴油发动机,可以与舷内外机,采埃孚POD驱动及帆船驱动进行很好的匹配,并配备有新的控制和监控系统。最新开发的的发动机在市场上处于同类产品中的领先地位,这是得益于其无与伦比的技术特性和紧凑布局,节省空间的同时使在相当小的机舱内安装大功率发动机变为可能。

在2013年荷兰国际游艇设备展上，菲亚特动力科技展出应用于游艇的带POD系统的N67500PD发动机和应用于商用船的C13500发动机。同时展出电子控制器和豪华触摸屏监控器。这些发动机均采用电控共轨喷射、四气门系统、涡轮增压系统和后冷却器等最先进技术。

游艇应用展示产品：NEF系列（3.9-6.7升）的N67500PD发动机

作为菲亚特动力科技最具代表性的游艇应用产品，NEF系列发动机具有多种可选版本：四缸与六缸，自然吸气与涡轮增压，介于85HP与570HP多个功率段，机械与电控共轨燃油系统。该系列发动机的高性能，紧凑，绿色环保等众多优点使得其成为长至12米的巡航艇和快艇的首选。本次展会将展出NEF67游艇用发动机。

创新的N67500发动机与采埃孚POD控制推进系统的结合扩大了NEF系列发动机的应用范围，优势显著。与其他配备POD驱动器的竞争机型比，N67500PD有以下优势：最高的功率重量比（0.55hp/kg）；最高的升扭矩（175Nm/L）；最高的升功率（228Nm/L）；最好的功率容积比（0.77HP/M3）。

相比传统的螺旋桨轴推进系统，紧凑和轻量的采埃孚POD驱动系统实现了在性能和燃油消耗方面更高的效率，更高的巡航速度，降低15%以上的油耗，减少30%以上的排放和维护成本。

由于采用SmartCommand智能控制系统和（JMS）操纵系统，采埃孚POD驱动器不仅显著提高加速性能和转向稳定性，而且也改善了机动性和纵倾角度。

通过减少噪声和振动来提高航行的舒适性，这是得益于弹性阻尼单元的安装和通过螺旋桨轮毂的水下发动机排气。

在与水下物体碰撞时可以与特定部件分离（与此同时保持整个船体的完整性）以及在与漂浮物发生意外接触时对于龙骨和螺旋桨的保护等这些特殊设计确保了系统的安全性。

受益于便于操作的JMS装置中的操纵杆，船的操纵和方向控制变得更简单，可以由手腕的一个简单操作就能完成。

多功能的POD驱动单元，可以根据客户需求搭配两种配置：

斜升安装（POD驱动器垂直于船体）非常实用，因为它不需要对船体的几何形状进行任何改变，并确保在最大速度下达到更高的效率。

垂直安装（船体有一条通道，POD驱动器垂直安装）能够确保十分稳定的转向，并增加接触水下物体时的保护。

除了在2013国际游艇设备展上展出的500马力的发动机（N67500PD）之外，装配有POD的NEF系列发动机还包括另外两个版本：N60400PD（400马力）和N67450PD（450马力），适合从30英尺到48英尺的游艇。

菲亚特动力科技和采埃孚之间的合作整合了两个公司的网络支持，通过他们的专业技能，反应迅速，细致和全球网络，通过任何一个简单联系就能够提供专注于客户满意度的服务。

商用船应用展示产品：C13500Cursor系列（8.7-12.9L）

 Cursor系列发动机可以应用于最长至18米的商用船，由于配置了电控共轨燃油喷射系统（C90）和电控泵喷嘴燃油喷射系统（C13），每一款Cursor系列发动机都具有强劲的动力输出。所有的Cursor系列发动机均为直列六缸结构，并配置了涡轮增压以及中冷装置的进排气系统。

自推出以来，C13500发动机凭其低油耗、低维护成本、低排放等技术和优势成为商用船领域的标杆。此款发动机一直被认为是环保发动机。

 为大幅降低噪声和振动，优化进气和燃烧，最大化热力学性能到机械性能的转化,这款发动机采用了一系列技术方案。其中包括直列6气缸结构的曲轴箱与底座，带有整体配重的钢制曲轴，斜切钢连杆，整体式高涡流铝制活塞，整体式气缸盖,单缸四气门和顶置凸轮轴的后置正时系统。

喷射系统包含一个选择性控制电磁阀的泵组件。高喷射压力（高达1400bar）和每个喷射器的电子控制确保了燃油喷射的计量和喷射正时的优化管理，从而获得最高的效率和最低燃油消耗。

发动机控制单元（ECU）执行一些基本操作，如在任何操作条件下的燃油喷射的优化管理、保护发动机不发生超速，温度过高以及过量黑烟的现象、电子元件及机械元件的状态诊断、可能的发生的故障的记录以及在发动机发生故障时‘低速到家’的安全程序等必要的功能。

新的使用数控装配技术的生产工艺,持续减少振动和润滑油消耗。由于较低的燃油消耗,以及换油间隔期比竞争对手长，进一步降低了操作和维护的时间和成本

该发动机的商用船功率段通过了R.I.Na认证。其排放可达到IMOMarpol、EPARecreational、2003/44/EC等主要欧洲及国际标准。

仅有12.9L排量,却能实现持续功率500HP/2000rpm扭矩2514Nm/1300rpm，除尖端的工程解决方案之外，是高品质使此发动机成为整个商用船领域的标杆,并使C13500在技术和性能上跻身于此功率范围内最好发动机之列。

豪华触摸屏发动机监控器

菲亚特动力科技在全部船用发动机上安装数字影像控制面板，用户自定义,广泛的界面和主参数以及船上设备的显示,标志着发动机控制和支持的技术里程碑。

这个先进的控制屏能够同时控制两台发动机,其采用了最尖端的技术，具备独特特性：特定的航行数据、功率使用比例、维护间隔；64个模拟和数字接口端口，满足客户监控发动机和其他船载设备的需求；大内存容量用以记录发动机和航行数据；诊断、标定和报警临界值管理；通过可选的卫星设备对于远程监控进行数据传输。

电子远程控制

菲亚特动力科技新的电子远程控制的特点是拥有一个创新的设计和高质量的材料(AISI316不锈钢)，与之前的版本相比,增加了两个新的可选功能：用发动机控制杆上的按钮实现俯仰角的调整；拖捕功能的管理，是海钓或者低速航行时一项非常实用的功能。

其它功能继续保持不变,包括:模块化、控制器局域网总线技术,电缆传输,零部件数量减少，发动机和变速箱组合增多，,简单的初始配置和在距离基站60米之内安装远程控制的可能性。