据孟买证券公司Star Matrix数据显示，2013年第100天大约有100艘船等待拆解。这个数量与去年的第65天有同样数量船舶待拆解相比，表明拆船需求已开始放缓。

该公司表示，除了今年1月，等待拆船的数量与去年同比减少了40%-45%。其中油轮拆船数量同比去年减少了36%。

据Compass Maritime统计结果，今年第一季度只有3艘VLCC已拆解，与去年同比数量减少了一半。苏伊士型油船第一季度拆船数量仅为3艘，与去年同期的14艘相比数量大幅减少。

不过Iberia Capital Partners的分析师David E Beard则表示，油船拆船市场在经过此次低迷期后拆船数量将逐步上升。他表示，上周已有一些40万吨级油船报废处理，总运力为220万载重吨，预计今年报废总运力将达到760万载重吨，占全球油船船队运力的2%。

Iberia还指出，散货船拆船市场继续保持强劲趋势，预计这周将有一艘50万载重吨运力将拆解。它表示，截至目前今年已报废800万载重吨的散货船，预计今年报废总运力将达2770万载重吨，占全球散货船市场总运力的5%。

Compass Maritime还表示，到目前为止，共有18艘好望角型散货船已拆解处理，与去年的19艘相比变化不大，不过小型巴拿马型散货船报废数量仅为20艘，与去年同期的36艘相比差距明显。