郁金国际本月售出第二艘加油船后，只剩下5艘船。

这艘建于1992年的加油船由新加坡本地船东以200美元收购。所得金额用于偿还贷款和补充现有资金。

郁金国际上周宣布，为节省成本退出伦敦证券交易所上市，声称不值得每年为其支付150000美元，并表示目前股价不能真实反映其业务价值，导致融资能力不足