游艇市场趋热，然而关键设备发动机的主流市场向来是国外品牌的天下。

在日前举办的2013年中国（上海）国际游艇展上，多家游艇发动机制造企业频频亮相，希望在国内不断崛起的游艇制造业中寻找发展的机会。记者了解到，目前国内游艇发动机基本依赖进口，主流市场完全被众多国际知名品牌占据。由于中国游艇业发展前景被普遍看好，作为游艇关键设备的发动机也受到业内的高度关注，预计未来几年游艇发动机市场将会成为国内外相关企业和资本角逐的重要舞台。

进口机型优势明显

近年来，国内游艇制造企业成长较快，但选用的发动机则基本要从国外进口。海星船舶制造有限公司副总经理马晓东介绍说，该公司投产以来建造的游艇主要使用沃尔沃、康明斯、卡特彼勒等品牌的游艇专用发动机，还没有使用过国内生产的机型。这是因为国产发动机存在体积、重量和噪音等方面的问题，可靠性也不高，在游艇上无法使用。相较于一般客船、工作船和渔船，游艇发动机对舒适、稳定及操控性能有更高的要求，游艇制造企业目前还是选择从国外购进发动机。

据介绍，在游艇领域，MTU、康明斯、水星等品牌发动机享有良好的声誉，在游艇上的使用极为普遍。记者曾走访多家游艇制造企业，发现国外主要游艇发动机品牌的最新机型都能很快用在国产游艇上，其原因除产品本身具有优异的性能外，还在于这些企业已在国内建立了完善的服务网络。

看好市场发展活力

菲亚特动力科技公司亚太区销售总监龙恒毅表示，近年来中国游艇产业发展迅速，国内游艇发动机市场有着巨大的发展潜力。他分析认为，随着消费理念的培育和政策环境的改善，游艇产业将会释放巨大的活力，进而带动国内游艇制造业产销量的增长。目前来看，整个市场容量对游艇发动机企业来说还比较小，市场的壮大需要一个过程，但进口品牌已经开始抢先进驻，迎接新的机遇。

由于重视中国市场，菲亚特动力科技已经连续多年参加中国（上海）国际游艇展，希望客户先熟悉品牌和产品。龙恒毅表示，菲亚特动力科技还将根据市场发展情况，适时在该公司设在重庆的工厂进行游艇发动机的生产。一些更早进入中国市场的国外游艇发动机制造企业，如沃尔沃遍达等也纷纷将最新的技术和产品带到国内。

亟待本土品牌崛起

目前，国内已引进生产曼哈姆、斯太尔、康明斯等品牌发动机，但在技术性能上还不能完全满足游艇使用要求。相关游艇制造企业表示，部分引进机型并非游艇专用发动机，有的还是技术较为落后的产品，与同期进口机型相比，在性能上的差距很大。他们希望国内船机企业能在未来尽快缩短差距，针对游艇使用要求，引进或研发更多技术性能先进的发动机，打造本土品牌，帮助游艇制造企业降低生产成本，满足市场需求。

中国船舶工业行业协会船艇分会副秘书长钟震德表示，国内部分动力设备生产企业目前正在开展船用高速机研发计划的论证，这将有利于“补齐”游艇、公务艇等高性能船艇用发动机的短板。这些企业在汽车发动机技术方面积累了一定经验，有的很早就进入船用发动机领域，有能力通过自主创新开发出游艇发动机产品。同时，加强与国外品牌合作，采取许可生产方式也是一个可行的途径。潍柴动力股份有限公司曾于2009年以299万欧元收购了法国博杜安发动机公司，掌握了高端大功率游艇发动机制造技术。同时，潍柴动力联合AVL、博世（BOSCH）公司等，采用高压共轨电控喷油系统开发的高速大功率发动机也已逐步被配备在船艇上。当然，在发展过程中，相关企业应当立足国际市场做大规模，必要时应兼顾陆用和船用市场，以车用发动机的生产带动船用发动机的发展。