位于福建连江黄岐半岛的福建瀚海船业有限公司，在去年修船200多艘的基础上，今年前4个月又承接修理了各类船舶86艘，在取得不俗业绩的同时，该公司自筹资金进行技术改造，以便使企业与本地区、本行业进一步协调发展，为迎接船舶市场复苏早做准备。为此，该公司添吊机、改船坞、整船合、平堆场、练队伍、强管理，企业展现新貌。

福建瀚海船业有限公司是一家以修船为主，造船为辅的民营企业，也是连江黄岐半岛最大的修造船企业。该公司成长壮大，首先得益于地域优越，黄岐半岛港阔水深、浪小风平、潮差大、终年不结冰、航道畅通，渔业与航运业又十分发达，天然良港的资源优势为企业开展修造船带来难得的商机。其次，企业又拥有10万多平方米厂区，海岸线长达1500米；企业既有船坞，又有船台；企业还拥有一支具有20多年承修各类船舶经验丰富的职工队伍；此外，企业在长期的经营过程中，以诚信、质量、服务、互利互惠为宗旨，坚持方便客户、服务客户的原则，不断地深交老客户、认识新客户、扩大回头客，修船数量年连攀升。多年以来，凡是需要进公司小修、航修、中修、改装、大修的船舶，均做到“来者不拒、立即就修、满意服务”。2012年该公司承修200多艘船舶，今年前4个月已修理各类船舶86艘，全年有望超过去年。同时，该公司还有6艘大型远洋渔船将于6月份开工建造，后续多艘船舶订单还在洽谈中，企业呈现既造又修的可喜局面。

基于该公司的修造船业务不断扩大，公司现有的设备设施资源不能满足企业发展的需要，该公司总裁王进建决心依靠企业自身能力，按照企业未来发展的需求，进行相应适度的“填平补齐”式的技术改造。在技改方案上，首先请专家对技改项目进行深入调研与论证，使技改项目力求达到科学性、合理性、有效性、经济性、环保安全性的有机结合。在技改资金筹措上，坚持量力而行原则，对技改资金进行周密预算，做到专款专用。在项目具体实施上，该公司总裁王进建亲自抓、全过程掌控，不仅动口又动手，而且全天候留守在企业，做到该拍板时就拍板，有效地促进了技改进度与技改质量。该公司还对技改项目中凡本企业能胜任的，如钢构、焊接、吊装、运输等都由企业自行承担，在水上作业的驳船也是自行建造，不仅方便施工，而且节省技改投资300多万元。王总裁说，过去别人为本公司打工，如今自己为自己的公司打工，这是民营企业家的一种情怀。