海轮“鑫川8号”碰擦南京长江大桥后沉没，目前打捞工作难度很大，预计打捞费用可能达千万元。记者今天从南京海事局获悉，目前海事部门正与船东、打捞公司等共同商议打捞方案，何时打捞尚未确定。

沉船暂不影响长江航运

5月12日凌晨4点20分左右，海轮“鑫川8号”碰擦南京长江大桥六孔与七孔之间的桥墩后，在大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处（八卦洲洲头）附近水域沉没，船上18名船员全部获救。事故船舶为乳山鑫川航运有限公司所属，船长139米，本航次载1万多吨石灰石由铜陵驶往福建罗源。

由于“鑫川8号”沉没处并非长江主航道，因此事故没有影响到“黄金水道”的航运。南京海事局每天派出4艘海巡艇在沉船处24小时驻守警戒，同时进行交通疏导，防止过往船只碰到沉船发生侧翻事故。海事部门表示：“只要沉船没有打捞上来，我们会一直有人值守。”同时，考虑到“鑫川8号”有少量自用柴油往外泄漏，南京海事局第一时间在现场铺设了吸油毡及围油栏，由于泄油量不大，目前不会对水体造成污染。

水流太急打捞难度很大

至于沉船什么时候打捞，记者今天采访了两家参与方案讨论的打捞公司，听到了两种不同的说法，目前具体方案尚未确定。

一家打捞公司的负责人告诉记者，目前打捞“鑫川8号”的难度很大。沉船打捞的难易与地形、流速、水深等诸多因素有关，其中水流速度特别关键。通常水流速度在每秒0.8米以下时，他们才能进行水下作业；而现在长江马上要进入汛期，水流速度很快，估计每秒可达1.5-1.6米，无法进行水下作业，否则无法保证安全。所以，预计要到10月份以后进入枯水期再进行打捞，工期可能需要2个月。

而另一家打捞公司的负责人则透露，南京市有关方面希望尽快打捞，所以打捞工作预计很快启动。考虑到现在长江水流速度快，沉船处水深20多米，潜水作业只能等到涨潮流速变慢时进行。为了加快打捞进度，到时可能有两三家打捞公司共同参与，先用挖泥船将1万多吨石灰石清空，然后调用多种工程船，花20天至1个月时间将沉船打捞上来，“预计打捞费用可能要1000万元”。

船公司已到南京处理相关事宜

记者今天还联系上了出事货轮所属的乳山鑫川航运有限公司。据有关资料，该公司成立于2008年9月22日，是从事国内沿海及长江中下游普通货物运输的企业。

该公司船员部唐经理称，5月12日早上5点左右得知“鑫川8号”发生事故后，该公司总经理、机务经理和副总经理立即出发，当天下午就赶到了南京，目前正配合海事部门处理油污清理等工作。事故船舶上的18名船员，也都还在接受海事部门的调查。至于事故原因及损失问题，目前还不方便透露。