日前，工业和信息化部、财政部下达了“豪华游船典型舱室布置与装潢设计制造技术研究”科研课题。该课题将通过项目研究，掌握豪华游船上的总统套房、VIP套房、高级中/西餐厅、影剧院、艺术展览厅等典型舱室的设计理论，建立内装布置与装潢设计制造的共性技术平台，突破船舶内装装潢设计制造的关键性技术瓶颈，培养一批掌握相关技术、熟悉游船舱室装潢设计和制造技术的人才队伍，以实现早日进入豪华游船装潢设计制造市场的目标。该项目将历时3年，于2015年年底完成，其牵头单位为广州广船国际股份有限公司，参研单位为沪东中华造船（集团）有限公司和中船第九设计研究院工程有限公司。

该项目包含典型舱室的装饰风格与形式的研究、功能性要素设计研究、装饰和舒适性环境的设计研究、家具设计研究等9个专题，以及典型舱室装饰风格分类及特点、低噪声舱室噪声的技术、演艺舱室的声品质控制技术等56个子专题。通过该项目研究，将创建我国豪华游船舱室装饰风格，总结出典型舱室功能配置的基本方法，提出国产化的内装修解决方案，用国产化技术代替国外技术，使国产化率达到90%以上。

据了解，3家项目牵头及参研单位在豪华客滚船、内河豪华游船和五星级豪华饭店的室内布置、装潢设计领域有着丰富的经验。广船国际曾建造过我国第一艘豪华客滚船；沪东中华曾建造过“东方皇帝” 号和“东方皇后”号五星级内河豪华游船；九院公司曾完成一系列船舶精装修舱室的设计和施工任务，并参与希尔顿酒店、威斯汀酒店、上海金茂大厦、上海环球金融中心的设计。

有关人士分析，豪华游船因在船舶设计，尤其是在内装设计和配套装潢以及船舶建造工艺等方面极其讲究，而被列为“三高”产品，其设计建造被法国、意大利、芬兰等少数国家垄断。目前，中国造船企业还没有建造过真正意义上的豪华游船，国内有关船厂虽有设计建造航行于渤海湾的客滚船和长江上的内河游船的经验，但其舱室装潢设计水平远未达到豪华级别。国内舱室材料制造企业虽然曾经参与制造国外豪华游船舱室，但大多还停留在提供原材料的阶段，相关的设计和制造都是在国外船企指导下完成的，缺乏自主的设计制造能力和相关的专利技术。由于豪华游船典型舱室布置与装潢设计制造技术是豪华游船设计建造的核心内容，因此，工信部和财政部本次下达的项目将通过产、学、研相结合的方式，对这一技术进行研究，这对我国造船企业了解豪华游船建造技术、形成自主开发能力具有重要意义。