2013年5月10日，长航油运收到福建联合石化发来的书面感谢信，信中对长航油运所属VLCC“长江之辉”轮配合炼厂解决燃眉之急表示衷心感谢，并对双方未来的加深合作表示期盼。

“长江之辉”轮V13002航次装货港RAS TANURA,装期2013年4月15日。该轮于4月9日夜里加完油后在FUJAIRAH OPL抛锚，并准备吊缸维修。4月11日，该轮租家联合石化通知长航油运航运经营部门，由于福建联化生产需要，希望船东尽量配合早装货、早到港。

长航油运经营部门在收到通知后，立即将这一情况告之船舶管理部和船舶。要求以客户为中心，一切以货主利益为重，尽最大可能满足客户要求。公司船舶管理部门迅即对船舶情况进行评估，指导船舶加强设备维护，在不影响安全的前提下，择机进行吊缸维修工作。长江之辉轮船员在收到航次指令后，充分理解岸基地的相关要求，马上组织力量，做好开航前的各项准备工作。

由于该轮船员反应迅速，准备充分，使得该轮提前驶离FUJAIRAH OPL,并在装期前靠妥装货港RAS TANURA.

该轮于4月16日00:55时从装货港开航后，基于合同航速13.5节，预计抵港时间为5月4日22:00时。船舶开航后，租家联合石化与航运部操作人员沟通联系，希望船舶能够提速，提前至5月4日13:00时抵港。航运部经营和操作人员急炼厂所急，立即下达提速指令。通过航运部、船舶管理部和船舶三方的积极配合，克服困难，最终该轮于5月4日下午12:30时到港。5月5日上午11:00时，该轮顺利靠泊并开始卸货，彻底解除了炼厂装置可能打循环的风险，解决了炼厂的燃眉之急。