这是世界上最大的船舶墓地，海滩上堆砌着很多报废的巨型油轮，工人正在其间忙碌地劳作着。这里的工作也被认为是世界上最危险的工作之一，工人们的薪水极其微薄，每天仅为2.25英镑。这座废船拆卸场平均每年可以将100艘废船拆卸成所需的钢板，角铁，钢管和工作机械。每年可向巴基斯坦国内供应约100万吨的钢材——而这其中大多数的钢材应用于建筑领域。

油轮的归宿：两艘巨型油轮被拖拽到巴基斯坦Gadani沙滩上，它们将在这里被拆卸，而后再作为废料被出售。

艰辛的劳作：巴基斯坦Gadani沙滩上，在拆卸船身的过程中，一名工人正在用电气喷灯切割钢板。

有毒的：在油轮被拆卸前，其中的燃油会被抽出， 而后人们会将这些燃油运到市场上销售。

报废的船体：一艘巨型油轮停靠在卡拉奇附近的Gadani轮船拆卸场中，其部分船头已被拆除。

数百工人冒着生命危险在轮船拆卸场中工作，然而，他们一天的薪水仅为2.25英镑。

巴基斯坦，卡拉奇，工人们正在Gadani 废船拆卸厂中肢解船身。

锈迹斑斑的船体堆放在沙滩上，在这里，它们将会被肢解成更小的钢板，而后会被当做废铁而出售。

沾污：满身油污的工人们正在托运油桶，这些装满燃油的油桶将会被送到市场上销售。

这是一张废船拆卸场的全景图，这张照片是从一艘拆卸中的船舱内拍摄的。

金属：从船身上拆卸下来的度钢板堆叠在沙滩上，晚些时候，工人们会将这些度钢板装上卡车运走，并将它们当作废品卖掉。

休息时间：工人们正在一起享用一小盘辣扁豆和一些烤饼。

广阔：巴基斯坦，卡拉奇附近，巨大的废船拆卸场沿着海岸线绵延约10公里。

巴基斯坦，卡拉奇，Gadani废船拆卸场，几名工人从油轮的甲板上走过，相比油轮的巨型甲板来说，工人们显得十分渺小。

Gadani废船拆卸场中，一名巴基斯坦工人正从一艘废弃油轮的舱门中向外凝望。

一名工人一边繁忙地操控重型设备拆卸船身，一边摆姿势让我们拍照。

Gadani废船拆卸场中，一名工人正将一个空油桶举过头顶(图左)，而另一名工人正抡起锤子砸一小块废铁。(图右)

一名工人正蹲在一个金属圆筒的顶端使用喷灯切割生锈的金属零件。

一名疲倦的工人需要休息片刻，而背景中他的同事们还在辛苦的工作着。

艰巨的任务：这座废船拆卸场平均每年可以将100艘废船拆卸成所需的钢板，角铁，钢管和工作机械。

一滴也不浪费：工人们正将邮轮上的一桶油滚向一辆可升降卡车，这些装有燃油的油桶将会被运到市场上出售。

精疲力竭的工人们正在一艘废弃的油轮内休息。