尽管金融危机导致全球钢铁需求锐减，使作为钢铁炉料的铁矿石和炼焦煤需求萎靡不振。与此同时，金融危机导致船厂推迟交付量和船东撤单量不断加剧，并推动干散货船队的老龄船拆解达到新高峰。据SSY公司5月14日最新统计，目前，船龄超过20年以上的老龄船达2617艘，这些面临被拆解命运的老龄船约占现役船队总量的38%。而今明两年船厂推迟交付量和船东撤单量预计占手持订单量的30%～60%。有鉴于此，部分国际炒家豪赌今年下半年行情，不仅在本周国际干散货市场发起强大攻势，并推动干散货FFA交易风生水起。市场人士指出，本轮豪赌行情将使处于铁矿石价格谈判敏感时期的中国钢铁生产商腹背受敌。