尽管船市低迷给瓦锡兰公司带来较大的影响，但该公司船舶动力部门在印度的业务并未受到撤单等不良影响，相反，根据印度市场持有的订单及服务能力，瓦锡兰计划在印度的繁忙港口增设服务机构，加强售后维修保养等服务能力。

瓦锡兰（印度）船舶动力副总裁Sanjay Verma指出，今年该公司手持订单量已维持和去年同等的水平。

作为全球船用主机巨头，全球有大约三分之一的船舶采用的是瓦锡兰动力，今年1-4月，瓦锡兰接收订单量降至1.35亿欧元，比去年同期下降了86%，订单取消达7500万欧元。

“相比之下，瓦锡兰印度市场的订单取消较少，印度的海洋工程和海军仍然有很大的需求量。” Verma指出。

印度全国23家船厂正建造大约250艘船，总价达2500亿卢比，其中主要是海洋支援船、军舰和一些散货船。为此，瓦锡兰（印度）公司运营总裁Rakesh Sarin指出，该公司09财年船舶业务将继续保持增长，正在审慎研究扩大其服务部门。虽然新船订单下降，但08年仍然交付了许多新船，09年则更多，所有这些船只将有巨大的服务需求，另外，海洋支援船前景很好，以及港口偏好大型船舶，这些方面都蕴藏着附加值服务。

除目前在Paradip, Vizag和孟买等港设有机构外，该公司09财年将在Goa, Cochin, Chennai和Kakinada中选定一家港口增设服务机构。另外，还将扩大位于Khopoli, Maharashtra的辅助模块生产规模。

同时，瓦锡兰还将继续完工在印度新建一家可调螺距螺旋桨工厂的项目，该项目2008年底由于订单下降而被推迟。