长荣海运副总裁谢志坚日前表示，今年集装箱海运供过于求问题仍然严重，导致上半年欧美线运价涨幅不如预期，但随7月欧美线旺季价格调涨后，第三季获利转趋乐观，全年力拼损益两平。

谢志坚分析，今年全球经济状况其实并未较去年差，不过船公司能否赚钱主要关键在于船舶供需，以今年集装箱船运能供给年增7%，大于货量成长2至3%，供需依旧失衡，尤其超大集装箱船加入航线抢货，使得运价面临沉重压力。

不过随着第3季进入传统旺季，，谢志坚分析，目前市场已经喊出7月继续调涨运价，长荣海运不会放弃，只要船装得差不多，一定就会调涨。目前欧洲线每TEU喊涨幅度约在800至1000美元之间，美国线则在每FEU约400至600美元。