据说，现代尾浦造船的新造船价格相比去年末已经上升了10.6%。

韩国贸易证券分析师Park Moo-Hyun表示，现代尾浦造船引领新造船价格上涨是由于其强劲的市场需求，尽管目前钢板价格不变，但是新船订单盈利仍然相对薄弱。

2012年末，50000DWT成品油船的价格为3200万美元，目前升至3450万美元，上升幅度达10.6%。

Park分析，现代尾浦造船在50000DWT中型成品油船领域的燃油效率竞争力是压倒性的，与2012年交付Scorpio Tankers的50000DWT成品油船燃效相比，目前现代尾浦造船建造的成品油船在燃效上提高了11.6%，相比2007年建造的50000DWT成品油船，更是大幅提升了37%。

分析师强调，考虑到新船价格上升，现代尾浦造船实现年度目标只是时间问题，值得注意的时，目前现代尾浦造船接获的新船订单更注重利润的提高。

此外，现代尾浦造船目前已经获得70艘总值23.4亿美元新船订单，包括9艘散货船、2艘集装箱船、4艘汽车运输船、55艘成品油船，其中包括越南Hyundai-Vinashin获得的9艘散货船、13艘成品油船总价值6.4亿美元新船订单。