欧盟委员会为克罗地亚主要船厂3.Maj重组计划，通过了欧盟国家援助规则的修订。欧盟委员会认为，克罗地亚提出重组的额外补偿措施，使来自3.Maj重组总金额增加，将导致竞争失衡。

这将意味着2013年7月1日克罗地亚加入欧盟前进行3.Maj船厂私有化重组将不受该法案约束。

克罗地亚要求在2013年7月1日加入欧盟前完成财政困难的3.Maj船厂私有化重组。2011年，欧盟委员会和克罗地亚政府批准3.Maj船厂私有化重组计划，涉及重组援助金额达53亿HRK（约7.14亿欧元）。2013年6月，克罗地亚通知增加重组成本和调整援助金额比例。为了降低竞争的消极影响，克罗地亚提出通过与其他船厂成交配额机制退出3.Maj的计划获得允许。

欧盟委员会发现这个计划能严格限制生产和私有化后部分产能永久消失。欧盟委员会因此得出结论，克罗地亚这些额外的补偿措施，尤其是在援助金额相对温和增长的情况下，能充分解决由援助而导致潜在的竞争失衡问题。此外，3.Maj船厂收购方式真实存在的，其收购成本在国家援助和增加重组金额后仍占40%的比重。这是在欧盟委员会的指导下，对困难企业的合法援助和重组。

克罗地亚承诺任命一名独立董事对3.Maj私有化重组进行义务的监控为条件。这是根据欧盟委员会在2月和3月私有化重组Brodosplit和Brodotrogir船厂时作出的决定。

背景

参与3.Maj私有化的重组者之一——Uljanik是最近才完成私有化重组的船厂，Uljanik不在船厂困难系列表里面，因此不受到造船协议（附件 VIII）的约束，该船厂参与3.Maj重组主要出自于将造船业打造为核心业务的战略需要。

克罗地亚从2013年7月1日正式加入欧盟之日起，只能通过竞争性招标对困难的国有船厂进行私有化改制，在此的基础上为困难的船厂提供援助。在此前，3.Maj曾成功进行第一轮公开竞标，而Jadranska ulaganja成为第二轮竞标的唯一投资者，Jadranska ulaganja为了组成一个巨大的造船集团，意欲收购3.Maj和另外的两个困难的船厂——Brodotrogir和Kraljevica。其重组3.Maj的计划在2011年获得克罗地亚竞争局的通过并获得相应的重组资金。

然而，Jadranska ulaganja在2012年早期撤回其投标。2012年12月，Uljanik向克罗地亚提交收购3.Maj船厂的意向书，2013年2月11日，Uljanik向克罗地亚提交收购3.Maj股份计划，3.Maj将由Uljanik接管，不过3.Maj仍将是一个独立法人实体，拥有自己独立的财务报告。

3.Maj重组由于在这一计划中的重组措施没有获得欧盟委员会的批准而失败，导致Uljanik从Jadranska ulaganja接手重组3.Maj项目延迟。