STX泛洋破产申请预计会对全球相关的上市及私营船东造成不小的影响。

贸易风消息称，STX泛洋租赁的船队规模相当庞大，船舶数量近250艘之多。Star Bulk Carriers，Navios Maritime Holdings，Bocimar和J Lauritzen都曾将好望角型船租给STX泛洋。此外，多家企业可能会因干散货板块最近的大崩溃而遭受牵连，其中包括Cido Shipping，Spar Shipping 和JB Ugland。

英国船东互保协会理赔部高级总监Tony Fielder表示，STX泛洋目前约有70份长期租约，价格远高于市场平均租价，而他们正在努力根据破产重组的条款撤销这些租约，如此一来，这些船所属的船东就会因失去这些租约而遭遇严重的现金流中断的问题。

他认为，现在来看，因为STX泛洋持有一些利润丰厚的包运合同，所以其中一些租约仍能维持下去，但在重组过程中，他们很可能会将较便宜的船舶转入这些包运合同。不过结果到底如何，人们只能拭目以待。

虽然破产申请可能引发市场风波，但最大的冲击应该还是来自这家公司自身内。消息人士称，尽管市场普遍预计STX泛洋会进行破产提请，但STX泛洋高层当时却一直信心满满，认为韩国产业银行将会融资救助。

丹麦J Lauritzen对其可能受到的牵连影响日前进行了公开评价。该公司租给STX泛洋2艘好望角型船，但公司发言人拒绝提供更多的具体信息。波交所的数据显示，其中一艘是2009年5月租用的新造船，租期为5年，租金为每天2.5万美元。按今天的市价，好望角型船的即期运费还不到6000美元/天。