对于广机海事逆势而上的原因,梁栋归结为“顺天时、占地利、得人和”。天时,是指国家调整振兴船舶工业的政策东风,以及《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中提到支持中山重点发展装备制造业；地利是指火炬区所占据的良好区位优势；而人和就是中山市对发展装备制造业的大力支持。“通过举办装备展,吸引了更多配套企业进驻临海工业园,形成了良好的产业发展氛围,使之成为装备制造业的乐土。”　

记者了解到,广机海事邻近还有在建的龙穴造船基地,而广船国际也于今年初在开发区成立了广船国际中山基地。随着这些项目的相继建成,一系列的船舶制造配套厂家必将在周边集聚,临海船舶制造基地呼之欲出。

开发区拟在马鞍岛中西部地区建设船舶及海洋工程配套工业园,园区按分区开发模式规划总用地面积约8000亩,首期规划用地面积5173亩,首期用地计划吸引110亿元的投资,达产后年产值可达300亿元,利税30亿元。开发区希望把临海船舶制造基地打造成为中山现代产业体系建设的重要支撑点和珠江口西岸重要的经济增长极。

“这正是船舶制造企业大力发展的良机。”梁栋说,趁现阶段的经济低迷,广机海事希望利用较低的成本进一步扩大产业链,并从中找到适合自己发展的最佳模式。