广船国际收购龙穴造船项目的传闻终于成为事实。广船国际6月24日发布公告称，拟非公开发行H股股票，募集资金总额不超过25亿元人民币，募集资金用于收购广州中船龙穴造船有限公司及补充上市公司流动资金。其中10亿元将用于收购中船龙穴造船。

在计划募集的25亿元中，广船国际拟用不超过10亿元向中船集团收购龙穴造船60%的股权及龙穴造船其余股东持有的40%股权(其余40%股份是否转让尚在协商中)；剩余部分将用于补充广船的流动资金等。

广船国际大股东中国船舶工业集团公司认为，此次广船国际H股定增符合上市公司未来发展战略，表示愿意出资不低于20亿元人民币参与认购，并协助上市公司完成此次对龙穴造船的收购。业内人士分析，中船集团认购八成此次定增的H股，显示出大股东对广船国际的信心。

而一位广船退休高管称因为中船集团同是广船国际和龙穴造船的大股东。由于龙穴造船项目投入大还债压力重，又逢全球造船业低谷出现巨额亏损，所以中船集团决定由广船来整合龙穴造船。今年上半年，广船的董事长、总经理等高管团队已经入驻龙穴造船，为整合做准备。

广船国际相关人士表示，目前广船国际存在生产场地有限和较大型船舶建造能力不足的瓶颈，收购龙穴造船有助于广船自身业务的发展，提升造船能力、丰富产品类型、提高运营效率，为未来抓住造船行业的市场机遇奠定基础。

有业内专家表示现在并购时机最合适。因为目前国内造船业产能过剩，兼并重组符合国家政策。此外，广船以中型船舶为主，收购了龙穴造船后，产品线可延伸至大型船舶。“预计重组后，广船将成为华南造船业的‘老大’。”

据了解，龙穴造船是我国目前在华南地区最大的现代化大型船舶总装企业，拥有2座50万吨级大型船坞、4个泊位、4台600 吨龙门吊等先进的船舶生产设施，年造船能力为350万载重吨。龙穴造船的主要产品包括大型矿沙船、大型油轮和散货船等。

龙穴造船基本情况

龙穴造船成立于2006年5月，目前注册资本为人民币272000.00万元，股权结构如下：

股东名称	出资额（人民币/万元）	持股比例
中国船舶工业集团	163200.00	60.00%
宝钢集团有限公司	81600.00	30.00%
中国海运（集团）总公司	27200.00	10.00%
合  计	272000.00	100.00%