近日，南京高精船用设备有限公司除为新加坡船东提供推进系统配套的46米锚作拖轮试航成功并顺利交船外，又获得东南亚船东五条三用工作船推进系统订单，加上为国内海洋工程配套的项目，该公司新近签定订单2亿多元，在手订单4亿多元，比去年同期增长50%以上。目前公司生产经营形势喜人，市场份额大幅提高。

虽然船舶市场仍处于低迷状态，但随着海洋工程、公务船和挖泥船等特种船舶需求的增加，南高精的订单获得较快增长，仅4月份承接的海监船和渔政船等公务船动力系统设备订单金额就达到1亿多元。南京高精船用能在当前低迷的市场中斩获大笔订单，技术创新功不可没。近年来，公司通过技术引进和创新，已拥有具有自主知识产权的船用产品系列，并配有世界一流的生产设备，形成年产400套推进器和齿轮箱等船用产品的能力。海洋工程方面，南京高精船用已经能够为海洋平台提供全回转推进器、侧推和平台升降齿轮箱设备等产品。其中平台升降齿轮箱是全球首家通过ABS最新规范要求的型式试验，标志着南高精在海洋工程装备行业这一重大战略领域取得了突破性的进展。现在正生产的CCS船级社B2冰区的3500HP可调桨全回转将成为国内最大的规格全回转。目前公司已交付近百套全回转产品。

在自主产品获得高速发展的同时，南京高精船用努力实现“两条腿走路”的目标，继续加大与国际知名推进设备厂家合作。2012年与德国西门子合作的船用齿轮箱项目获得快速推进，并着手在推进控制系统和推进电机等领域开展战略合作。与此同时，德国MAN DIESEL & TURBO通过实地考察，对南高精的生产能力和质量控制水平非常满意，双方考虑将合作范围扩大到可调桨、轴系、齿轮箱、艉管等领域。通过与欧洲厂家和国内科研院所的合作创新，南京高精船用已完全掌握船舶推进设备设计、制造和质量控制等方面的核心技术，产品质量获得国内外市场和高端客户的认可。

在近期试航成功的海监船项目中，南高精提供了除主机之外所有推进系统设备，并顺利完成了该项目船、机、桨的集成设计、接口协调、系统安装和调试。该船动力系统在长达四天的满负荷海试中，经受住恶劣海况的考验，产品质量得到船厂和船东的认可。 南京高精船用总经理陈永道表示，公司能成套提供原动机以后的各种传动和推进设备，实现机-桨-船匹配优化设计，并在高端船舶设备配套市场取得可喜成绩，公司产品可完全替代进口。