7月17日，日本邮船持有50%股份的Knutsen NYK Offshore Tankers AS公司（总部：挪威海于格松，以下缩写为KNOT）为两艘世界一流的穿梭油轮举行了命名仪式，这两艘配备有防冰装置的新船目前正在现代重工的船厂中紧锣密鼓地建造。KNOT公司总裁Trygve Seglem，日本邮船代表取缔役专务长泽仁志，日本邮船经营委员Svein Steimler与其他嘉宾一起参加了仪式。这两艘配备有2级动态定位系统和船首装载系统的12,3000吨级苏伊士型穿梭油轮被分别命名为“Hilda Knutsen”号 和“Torill Knutsen”号。

“Hilda Knutsen”号将于2013年7月底交付，而“Torill Knutsen”号将于9月底交付。这两艘新船已经被租赁给意大利Eni Trading & Shipping S.p.A公司用于北海和巴伦支海间的原油运输业务，租期最长为十年。

日邮集团将继续致力于提供稳定经济的能源运输服务。

注1 ：穿梭油轮

也被称作“海上输油管”，穿梭油轮从深海里的浮式生产储存卸货装置（FPSO）中装载原油，并与FPSO保持一定的距离，然后把原油运送到岸上的原油储存装置或石油储存站。

注2：2级动态定位系统

一套更庞大的动态定位系统。它对所有设备和线路进行了备份，避免了单个故障导致系统崩溃的情况。

注3：船首装卸系统

该系统可以使穿梭油轮在恶劣的海洋环境中无需接触浮式生产储存卸货装置(FPSO)就可在船首实现原油输送操作。同时该系统也使得输油管与浮式生产储存卸货装置的连接与中断变得更为容易，以便穿梭油轮在紧急情况下能快速驶离。