照片从左至右：Sascha Wienberg（SEC）、Igor Protsenko（Interschalt）、Daniel Abt、Dirk Trampe船长、Lisa Helmers大副、Werner Teichmann、Klaus Müller

Reederei Claus-Peter Offen已经在其一艘船上采用了德国劳氏船级社（GL）的“基于航线的集装箱装载（RSCS）”这一符号，而这一符号将首先在其船队的12艘船上被采用。这一船级符号意味着集装箱船可根据具体航线更有效地利用载货容积，提升装载灵活性，增加集装箱的装载量，同时不影响安全性。

在汉堡的“Maersk Surabaya”号上，GL的货物配载与安全专家Daniel Abt以及检验员Klaus Müller向Reederei Claus-Peter Offen的部门主管Werner Teichmann提供了添加有新船级符号的船级证书。

GL这一新的船级符号是以波浪条件的长期统计数据为基础的，它使得特定航线上的集装箱船在载货时可以将海洋状况的变化计入考虑，从而提高集装箱船装载量、提升港口货物装卸作业效率、维持高水平的装载灵活性。

Teichmann称，公司与GL密切合作，从而在船舶上实施这一符号。这一符号将增加船舶的灵活性，同时也能确保该公司船舶，无论大小，都能最大化地实现装载能力。当然，安全性也是重要考虑之一，而RSCS符号能够使该公司在利用高灵活性的同时，保障集装箱船与货物的安全。

船舶运营商Reederei Claus-Peter Offen于1971年成立，公司位于汉堡，是全球最大的集装箱船供应商之一。目前，该公司有91艘船正在使用，其中大部分与主要航运公司签订长期租约。

德国劳氏船级社（GL）致力于提供更高质量的服务，从而确保海上的生命财产安全，并尽量减少对海洋环境的影响。作为船级社，GL在集装箱船、多用途船、油轮、散货船、高速渡轮、邮轮、大型游艇和运动船的分级上十分强大。GL专家为政府、国际海事组织、船旗国和港口国提供咨询顾问服务。