7月26日，“海洋石油228”正式命名交船，该船为我国第二、世界第四艘“T”形下水驳，也是我国第一艘自主设计的“T”形下水驳。

该船是“海洋石油229”的“缩小版”，可用于10000~18000吨导管架下水和组块浮托安装工程，并可运输海上设备。至此，中国海油以“海洋石油221”、“海洋石油228”、“海洋石油229”为依托，形成了8000吨级、1.8万吨级、3万吨级系列化的南北呼应、深浅水并举的浮托安装格局。

该船船艏宽度为36米，比“海洋石油229”窄6米，为后者无法作业的浮托安装项目提供了可能。该驳船也将使海油工程牢牢把握发展时机、拓展“盈利口袋”。据介绍，该驳船在出坞前，订单就已排到2015年。

交船后，“海洋石油228”将于近期拖航至青岛，投入到垦利3-2组块浮托安装项目的施工准备中。

“海洋石油228”是海油工程公司自有在役船舶的第21位成员，该船的建造是海油工程公司把握海上开发高峰期和世界海洋石油工程发展趋势、为促进未来发展进行战略部署的结果。

海油工程公司把握海洋石油产业对海工装备诉求的活跃时期，深水、浅水双管齐下，打造集成化、专业化船队，以此作为公司跨越发展的“加速器”。公司将设备更新换代提上日程。今年，海油工程公司将9个老船列为退役淘汰项目，为后续发展“轻装上路”。

同时，海油工程对国产化装备的需求也为国内海工力量和我国造船业的“弯道超车”提供了市场支持，对我国形成高、精、尖海洋石油工程产业起到了推动作用。