在过去一年间（去年7月至今年7月），大量的集装箱船集中交付，尤其是超过10000TEU级的超大型集装箱船在交付总额中占35%左右。

据全球航运分析师Alphaliner统计，在过去一年内约有1275000 TEU集装箱船进行交付，其中的一半约622000TEU集装箱船部署在亚欧航线上。

在亚欧航线上，需求放缓，大型集装箱船涌入将小型集装箱船挤出该航线，导致该航线的贸易和运力格局重新调整。

在船队运力增长，新船交付和船队输入/输出方面，亚欧北美航线贸易量从去年以来增加了12%，同期集装箱船运力增加了321000TEU，其中131000TEU为3500~9200TEU级集装箱船新增运力，而其他190000TEU则是从亚欧航线输入欧美航线。

尤其是，大洋洲和非洲的贸易增长最大，分别为15.1%和14.5%，运力分别增加89000 TEU和185000 TEU。