新港船舶重工成功承接8000车汽车滚装船合同，标志着公司向高技术含量、高附加值船舶进行产品结构调整迈出了坚实的关键一步。

8000车汽车滚装船（PCTC）是目前世界运营中装载汽车最多的汽车滚装船。该船有14层汽车滚装甲板，为适应装载不同车型，设有多层活动甲板。该船薄板加工工作量大、车辆绑扎系统复杂、活动甲板精度要求高，仅货舱区域监测报警点6200多个，系统复杂，施工工作量大。

为了协调好在合同履约过程中的重大事宜，有效调配好各种资源，落实好集团公司领导“做好各方面工作，顺利交船，将新港船舶重工打造成为世界级的汽车船品牌”的要求，新港船舶重工成立由总经理为组长，分管经营、生产、技术的副总经理为副组长的项目领导小组，下设由经营、设计、计划、造船厂等部门组成的项目执行协调机构，建立定期工作报告制度、项目专业会议和协调机制。

为了抓好节点落实，将这一项目分成前期准备阶段和建设阶段，倒排计划。在前期准备阶段，设立设计项目组、统筹订货组、建造技术准备组、成本控制组，负责前期准备阶段的设计、物资订货、生产技术准备、成本控制的组织协调。建造阶段的执行协调机构负责筹划生产组织管理、建造计划管理、质量及安全体系，由专人负责协调造船、设计、物资等部门。

新港船舶重工还将在这一项目上成立专业课题组。以这一项目为平台，联合中船重工民船中心、中船重工科技发展部，培养专业技术队伍，针对项目的管理、技术难点，系统筹划立项，列出专业课题，进行有针对性的攻关。同时，为了避免这一项目开工后出现劳动力资源短缺现象，要求造船厂、劳人部按照公司的总体要求和相关计划安排及生产流程，培养核心劳动技能队伍，保证劳动力资源。