近期，Kongsberg Maritime将轴承磨损监测系统融合到其AutoChief C20自动系统中，装备目前现代三湖重工正在为挪威船东KGJS建造的8艘120k dwt成品油轮。这批轴承磨损监测系统将于2009年5月至2010年交付。

Kongsberg公司的轴承磨损监测系统主要为大型二冲程柴油机设计，能以早期预警的形式，监测曲柄轴承运行时出现意想不到的磨损问题，从而使船员能进行预防性维护，避免不定期维修，减少停机等经济损失。该系统既可单独交付使用，也可以和Kongsberg K-Chief 500自动系统或AutoChief C20推进自动控制系统组合使用。

这批挪威船东油轮采用的是HHI MAN6S70ME-C M8主机，Kongsberg公司的轴承磨损监测系统将由韩国主机提供商HHI-EMD负责安装，作为积极主动维护系统，能优化柴油机大修间隔。