日前，南美汉堡接收了1艘9814TEU的集装箱船，由韩国现代重工船厂建造，这是汉堡南美一系列9814TEU集装箱船中的第三艘。这一系列共10艘船，其中，汉堡南美自主拥有其中6艘，其余4艘为长期租借。

新船命名为“Cap San Lorenzo”号。此前，汉堡南美已经于今年早些时候接收了“Cap San Nicolas”号和“Cap San Marco”号。

据悉，这是汉堡南美船队中尺寸最大的集装箱船。该船拥有2000个冷藏塞，这一配置也使其成为全球最大的冷藏集装箱船。

这艘船可装载11万立方米的冷藏货物，相当于7艘大型的传统冷藏船。

汉堡南美自主拥有的6艘船于2011年3月下单订造，而租借的4艘船资金则来自希腊船东Enesel SA，双方签订了长期租约。

4艘租入运力中，“Cap San Augustin”号将在今年交付。另外，明年1月，船公司将接收两艘自有船。

新交付的“Cap San Lorenzo”号将投放到新开辟的一条远东/南美东海岸航线上，该航线是今年7月马士基、达飞、汉堡南美、南美轮船、中集和韩进等船公司联合开辟的三条航线之一。

这6家船公司在这三条航线上共投放了33艘6500-9800TEU的集装箱船。