为加强中、日、韩三国造船界的交流与合作，中国船舶工业行业协会、日本造船工业会、韩国造船与海洋工程协会于7月16～18日在昆明召开2013年度三国造船协会会议。中国船舶工业行业协会常务副会长于世春、日本船企造船工业会常务副会长木内大助、韩国造船与海工协会常务副会长徐炳柱等出席会议，就三国经济和船舶工业形势、造船界共同关心的问题交换了意见。

日本造船工业会表示，受日本船企积极开发绿色节能环保新船型及日元大幅贬值等影响，2013年日本造船业开始盈利，承接新船订单量同比大幅上升。预计2013年日本造船完工量与2012年持平，2014年承接新船订单量和造船完工量将下降。

韩国造船与海洋工程协会介绍了该国经济和造船市场情况。韩国今年上半年新接订单虽有所反弹，但造船完工量、手持新船订单量仍大幅减少；同时，上半年承接海工订单金额为108亿美元，同比增长21.9%。该协会表示，由于国际新公约、新标准、新规范不断推出，韩国只有竞争力强的船企才能拿到订单，致使部分造船产能转向海工、风力发电等领域。

中国船协介绍了2013年上半年中国三大造船指标和海工接单情况。与日、韩一样，中国在三大造船指标中，除了新接订单量是上升的，其他指标仍在下降。中国船协认为，虽然上半年新接订单量上升，但这并不表明市场就复苏了，今年的造船市场可能比2012年还要困难。

会议还就国际海事组织（IMO）有关舱室密性和结构试验，中、日、韩造船统计数据协调，第七届亚洲造船技术论坛举办等问题进行了讨论，并确定下一届中、日、韩三边会议在日本召开。