“出云”号的下水仪式是在日本神奈川县横滨市日本海洋联合公司(Japan Marine United Corporation)的横滨事业所矶子工厂举行。而这里也是这艘日本战后最大战舰的建造地。

军事专家尹卓认为，日本建造“出云”号的消息最早出现于2009年。2010年，日本政府批准了这一预算。有分析指出，能够在短短三年时间内就完成““出云”号”的建造工程，日本造舰实力不容小觑。

根据日本防务省发言人提供的信息，“出云”号由日本海洋联合公司建造，造价约1200亿日圆（约合12.3亿美元），将用于反潜行动以及执行维和及救灾任务。“日本防卫白皮书也说了，要关注美国严峻财政状况，日本要走独立强军的道路。所以未来日本军备的一些强化没有什么奇怪。”复旦大学历史系教授冯玮对时代周报表示。不过从“出云”号的建造来看，确实反映了日本国产的工业和技术能力，以及美日两国长期的军事技术合作这一特性。

日本海洋联合公司目前是一家非上市公司，下属有明工厂、吴工厂、津工厂、舞鹤工厂、横滨工厂和因岛工厂6家造船厂和一间技术研究所。“出云”号就来自横滨工厂。从股权构成来说，JFE控股和IHI各占45.93%，日立造船所占8.15%。而这三家公司目前都是上市公司。

其中，JFE控股（也有翻译为杰富意控股的说法）是日本一家钢铁公司，在2002年由成立于1912年的日本钢管和成立于1950年的川崎制铁共同组成。其主要业务是钢材生产，旗下事业也横跨建筑、化工等其他领域。

其集团名称JFE得名为“Japan”（日本）、“Fe”（钢铁的元素符号）、“Engineering”（工程）三个英文字母的简称，同时有“代表日本未来志向的企业”（Japan Future Enterprise）的含意。

而关于IHI公司，海军历史研究者章骞向时代周报介绍：“这是一家聚合了多家拥有多年造船经验老厂的大型综合公司。其源头可以追溯到1853年创建的石川岛造船厂。随着时代的推移，该厂又先后吸收了播磨造船所等企业，成为目前日本最为重要的造船公司之一。这家企业曾经不断打破纪录，生产世界最大级的超大型油轮。就海上自卫队的舰船而言，‘出云’号及其前身日向级直升机驱逐舰都是由这家船厂承建的。”

“而要谈到多少企业为此提供技术支持，这个问题就非常复杂，不是一句话可以回答的，不管是什么舰艇，尤其是主力舰艇，都是凝聚着这个国家当时科学技术的最高成就。”章骞补充道。

“出云”号的动力装置是LM2500型燃气涡轮发动机，这种在世界军舰和民间船只中很常见的通用发动机最早由美国的通用电气（GE）在1960年代开发，目前世界很多国家如韩国的三星、意大利的Avio S.p.A.都得到授权生产。日本的生产商则是上面提及的IHI公司。

雷达方面，主要的OPS-50型雷达是由日本防卫厅技术本部自行开发的，第四代信息处理系统QYQ-12型号也是国产技术，来自防卫厅技术本部。而另一部水上搜索用雷达OPS-28，则是由日本无线株式会社（JRC）研制生产，这是一家主要生产工业用和公用无线通讯系统的公司，战前可以追溯到1915年，也曾生产大量军用装备，战后类似于美国的思科、芬兰的爱立信或者中国的华为和中兴通讯。

舰载机方面，“出云”号搭乘的SH-60K直升机是由三菱重工在2001年研制的，原型来自美国著名的黑鹰式军用直升机。如果将来要引入固定翼飞机，则很可能是美国洛克希德·马丁公司生产的F35B，但这种战机也是多国联合研制，包括日本在内。

“出云”号的武器也并非百分之百国产化，作为美国的盟国，美日之间有大量的武器生产和提供的合作。以“出云”号为例，其防空导弹就是美国雷神公司（Raytheon Company）生产的RIM-162 ESSM舰对空导弹，防空炮火方面也是雷神公司的又一代表产品—密集阵近程防御武器系统（Phalanx Close-In Weapon System）。而电子战方面，使用的是美国制造的Mark 36 SRBOC6管箔条/曳光弹发射器。