日本造船业从本国船东承接的内定的船舶建造合约受市场萧条影响，预计将被撤消。

    日本船东与本国造船厂口头协议的新船订单预计被取消可能性较高，日本造船厂预收款保函(R/G)和建造资金已经备齐，与韩国、中国等部分造船厂相反，几乎没有新船撤单危机。但是，Imabari 造船对与其一直长久保持生意关系的日本船东仅以口头形式承诺接单。虽然日本国内船东向NYK、MOL、K Line 等日本的主要船舶公司租赁船队，但是最近该船舶公司都在纷纷减少船队的航运。 参加Nor-Shipping 的日本造船业有关人士表示，日本的造船厂和船东之间以口头协议承接的订单将会有相当多数出现违约现象。

    至今为止，日本造船业几乎没有撤单状况，但最近Sasaki 造船从挪威Eitzen 集团承接的油轮被撤单。