8月23日，台湾国际造船承建长荣海运首艘8000TEU级集装箱船在高雄厂区2号码头举行命名仪式，该船命名为“长旺”轮。

“长旺”轮为最新一代超宽型集装箱船，大幅减少压载水和提高运输效率，是台船招牌船型。船长334.8米；船宽45.8米，型深25.0米，满载吃水14.2米，载重吨达104652吨，可装载8508标准集装箱。该船甲板配置816组冷冻货柜插座，安装MAN 9K98ME7.1电控式主机，输出功率56070千瓦。污水和废气排放符合IMO 2标准，安装高效率螺桨与节能反动舵，可大幅减少油耗与CO2排放量，符合IMO 2020年的EEDI节能标准。

长荣集团首席副总裁林省三表示，此10艘L型新船将是长荣的主力船队，在未来2年内陆续交船后，将会大幅提高长荣船队在全球海运市场的竞争力。

长荣进一步指出，“长旺”轮船型设计经历一连串的精进改良，耗时9个月，于世界知名的德国汉堡船模实验室(HSVA)进行测试，经与该机构的资料库比较，船速比HSVA平均值高出0.7节，比最佳设计的船速快上0.45节，在相同主机与船速的情形下，油耗可节省15%左右。

“长旺”轮为台船目前所建造最大型的集装箱船，已于7月进行海试，在所有测试项目中皆展现优异的性能。

长荣集团在台船订造31艘不同类型的集装箱船和1座浮坞，“长旺”轮是台船为长荣建造的第22艘，也是10艘8000TEU级集装箱船首艘，该船预计在8月30日交付，投入远东-欧洲航线。

长荣表示，这10艘8000TEU级L型集装箱船2013年将交2艘、2014年交付4艘，2015年中旬再交付3艘。这是台船最大单笔造船合约，也是长荣自1997年后再次向台船订造船舶，长荣强调，台船的造船能力已达世界水准，未来不排除继续合作。