根据Douglas-Westwood发布的研究报告显示，未来海洋工程船日费率将呈上升趋势，预计2013年至2017年间对海工船的投资总额约为1060亿美元，比过去五年增长54%。

未来海洋工程船市场将向高规格领域发展，能够适应更深水域、海洋环境更加恶劣和海底结构更加复杂的区域服务，预计未来五年海工船需求将比过去五年增长23%，此外，海工船投资增长将高于日费率的增长。

油气田检查、修理和维护（IRM)相关费用占市场绝大部分，与与油气田开发相关的项目呈快速增长，年复合增长率甚至达到10.7%。该增速主要受到目前不断探明的深水油气储量增速影响，巴西和非洲油气开发对海工船需求将占全球需求规模的一半左右。

报告的作者Calvin Ling评论表示：“运营商为了海洋能源开发的效率和利润，对海底工程船的新技术和新工艺提出更高的要求。其中引人瞩目的是高压电缆、电力远程制作平台和复杂的海底生产作业设备对具有柔性管敷设能力、深水电力工程和深水油气开发的船舶有着强劲需求。”

新加坡DW经理Thom Payne总结道：“海底开发占全球海上活动的市场份额原来越大，随时更深水域的开发，持续作业时间较长的高规格船舶需求不断增加，从而迎来更客观的投资前景。目前巴西、西非和地中海东部的开发潜力巨大，最终将挑战极地深海资源开发。”