据报道，D’Amico Societa’ di Navigazione的一位高级官员称，公司预计新船造价即将触底，货运需求也将回升，因而决定投资2.9亿美元订造散货船。

公司发言人称，D’Amico在中国扬帆集团下单订造了7艘敞口散货船和4艘超灵便型散货船，计划于2014年和2015年间交付。另外，公司与Coeclerici的合资企业DACC Maritime在日本大岛造船下单订造了2艘超灵便型散货船，预计将于2015年交付。

包括这笔订单在内，今年至今D’Amico集团在新造船方面的总开支达到了6亿美元。

D’Amico干散货子公司的董事长Lucio Bonaso称，公司下单订造新船，是因为目前市场上某些类型的货物货运需求不断增加，尤其是钢材、钢管、木屑颗粒、林产品、煤炭、铁矿砂和谷物。

Bonaso告诉路透社，公司预测，全球经济将在2014年逐步改善，同时，货运需求增加、船队增速减缓也能有助于航运市场复苏、推动运价回升。目前，新船造价处于历史最低水平，甚至可能低于成本。因此，公司相信，价格已经触底，未来，船价很有可能因劳工费、钢铁和机械费用升高而增加。

分析师认为，商品需求稳步上涨、新船交付速度减缓，使得供需关系有望渐趋平衡。因此，运费率可能从明年开始上涨，这种趋势也将一直延续至2015年。

Bonaso表示，他相信，市场供需关系正在慢慢平衡。未来几年，一些财务困难的船厂将面临倒闭，这可能导致造船产能下滑15%至20%。而与此同时，新的节能环保船会吸引船东订造新船，船东能获得的融资也越来越多，这使得新造船市场需求不断扩大。

D’Amico International Shipping 是D’Amico集团旗下的上市子公司。先前，该公司曾宣布投资2.6亿美元订造新油船。2013年上半年，D’Amico International Shipping净利润2310万美元，相比去年的亏损9720美元来说，确实是大幅度的增长。