厦门港海铁联运成港口增长新亮点
2009-06-17 09:04 | 国际船舶网 船舶动态
今年来,厦门港集装箱海铁联运业务持续保持快速增长,连续5个月逆势飘红。截至5月底海铁联运业务完成4709标箱,同比增长55.57%,成为港口增长新亮点。
近年来,厦门港致力发挥海西航运物流中心辐射与聚集效应,带动周边及内陆地区经济发展,先后开通了至福建永安、三明、邵武,江西鹰潭、永州、醴陵、南昌等地的海铁联运班列。厦门港海铁联运业务范围逐步覆盖至江西等内陆纵深腹地乃至东北老工业基地,并从纯内贸海铁联运业务向内外贸同步发展迈进。
去年底以来,受国际金融危机影响,国际航运市场大幅下降,厦门港积极适应国家扩大内需战略,举办专场推介会、出台扶持鼓励政策、兴建内陆「无水港」,加强与江西口岸、铁路等有关部门的沟通合作,顺利开通厦门─南昌海铁联运「五定」班列,每周2、5各开行一列,全列车以出口国际集装箱为主,是江西服装、鞋帽、轮胎、汽车等出口产品的快速运输通道,全程运行22小时,比原先的城际列车缩短2/3时间,使厦门海铁联运业务进入一个崭新的时代。
下一步,厦门港将完善海铁联运运行环境,开通厦门─赣州「五定」班列,并通过举办专场推介活动等,将海铁联运进一步延伸至湖南等纵深地区。
近年来,厦门港致力发挥海西航运物流中心辐射与聚集效应,带动周边及内陆地区经济发展,先后开通了至福建永安、三明、邵武,江西鹰潭、永州、醴陵、南昌等地的海铁联运班列。厦门港海铁联运业务范围逐步覆盖至江西等内陆纵深腹地乃至东北老工业基地,并从纯内贸海铁联运业务向内外贸同步发展迈进。
去年底以来,受国际金融危机影响,国际航运市场大幅下降,厦门港积极适应国家扩大内需战略,举办专场推介会、出台扶持鼓励政策、兴建内陆「无水港」,加强与江西口岸、铁路等有关部门的沟通合作,顺利开通厦门─南昌海铁联运「五定」班列,每周2、5各开行一列,全列车以出口国际集装箱为主,是江西服装、鞋帽、轮胎、汽车等出口产品的快速运输通道,全程运行22小时,比原先的城际列车缩短2/3时间,使厦门海铁联运业务进入一个崭新的时代。
下一步,厦门港将完善海铁联运运行环境,开通厦门─赣州「五定」班列,并通过举办专场推介活动等,将海铁联运进一步延伸至湖南等纵深地区。