近日，重庆市港航管理局同长江船舶设计院正式签订了“重庆市散货船主力船型技术经济性对比优化及发展研究”科研设计合同。
　　近年来，重庆市根据交通运输部关于推进川江及三峡库区内河船型标准化的要求，抓住内河运输大发展的机遇，采取多项措施，积极组织实施内河船型标准化工作，引导船东重点建造了一批200-300TEU标准集装箱船，3000-5000吨级标准干散货船、2000-3000吨级标准化学品船和油船、60车位标准载货汽车滚装船，开发了客渡船标准船型。
　　　据了解，该课题将按照“安全、环保、经济、美观”的原则从以下四方面进行技术突破：一是建立船型技术经济比选评估衡准指标体系，使用该体系可对现有船舶有一个客观、合理的评价，为现有船型的分类及标准船型的研发奠定技术基础。二是通过研究浅吃水、宽吃水比、大方形系数肥大型船型的首尾形状、波浪流态、前后体排水体积的分配、兼顾阻力和推进因子的浮心位置选取，保证船舶技术性能的提高。三是采用规范和直接计算相结合的方法，优化船舶结构形式，减轻船舶自重，增大载量。四是在内河运输船舶上综合采用油水分离器、尾轴水润滑、设置固体垃圾接收装置、生化法污水处理装置，防止船舶对库区水体的污染。