历经27天的航行，中远集团“永盛”号货轮于当地时间9月10日下午3时许缓缓停靠荷兰鹿特丹港，成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船。

中远集团总公司副总经理徐敏杰介绍，“永盛”轮从中国太仓出发通过北极东北航道到达鹿特丹，航程7800多海里，航行27天，比经马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线短2800多海里，航行时间缩短9天。

近年来，北极部分水域夏季“无冰期”已超过30天，使得北极东北航道的商业通航成为可能。据悉，自1997年一艘芬兰船首次试水北极东北航道以来，穿越这条航道的商船逐渐增多，北极东北航道作为连接亚欧交通新干线的雏形已经显现。

“永盛”轮总载重量19461吨，船长155.95米，船宽23.70米，设计船速14节，为一艘多用途船。

中远集团通过首航积累极区航行、冰区航行经验，储备前沿船舶设计、建造、管理和操纵技术，储备极区航行人才，发展极区航行船舶，努力尝试促进全球航运业复苏。

除北极东北航道外，还有北极西北航道，统称为北极航道。从海上运输效率的角度，北极航道较传统的航线可减少12-15天航程，所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”。