近日，镇江中船设备有限公司生产的首台6S42MC7船用低速柴油机顺利向用户提交。在交验仪式上，船东、船厂和船检等都对该公司首台低速机的质量给予高度肯定。这标志着该公司由专业生产经营船用中速柴油机，正式步入船用低速柴油机领域。

该公司首台CME-MAN 6S42MC7低速机是为广州中船黄埔造船有限公司33000吨散货船配套的主推进柴油机，为两冲程、单作用、可逆转，带涡轮增压器的十字头式柴油机，气缸直径为420 mm，冲程1764 mm，额定功率6480 kW/136 r/min，燃油消耗率177 g/kW.h，满足IMO排放要求。

为实现更好的发展，该公司积极谋划向船用低速机领域拓展，于2008年1月和4月先后与MAN公司和Wärtsilä公司签订了引进低速机专利技术生产许可证协议，引进了MAN公司和Wärtsilä公司35～50缸径的常规和电控系列低速柴油机型，可用于各类客滚船、挖泥船、工程船、2万吨到5万吨左右的散货船和500-1600TEU型集装箱船、万吨级特种船等作为主动力装置。

该公司首台低速机的顺利提交，是该公司发展史上的一个里程碑。由此，镇江中船设备公司不仅可以向客户提供功率范围为430kW—5000kW的船用发电机组和功率范围为800kW—5600kW的船用四冲程中速推进主机；还可以提供功率范围为3700kW—12460kW的船用二冲程低速推进主机。加上该公司投资的镇江中船现代发电设备有限公司和镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司，该公司就可以成为发电机、柴油发电机组、船用推进主机和螺旋桨及轴系等动力系统集成的成套供应商。