10月2日消息，据香港媒体报道，再有国企获母企注资，广船国际前日公布，将向母公司中船集团、宝钢与中国海运集团配股集资约28.25亿元，其中约12.05亿元将用于向中船收购造船厂资产，变相获母公司“半卖半送”华南地区最大造船厂中船龙穴造船，涉及资产总值逾百亿元，惟公司仍处于亏损状况。广船将于今2日复牌。

广船将向中船集团、宝钢及中国海运配售合共3.87亿股H股，每股配售价7.29元，较停牌前折让5.32%，配售完成后，计及A股及H股，中船集团于广船持股量将由35.71%上升至55.85%，宝钢及中国海运则各持有3.02%及1.01%。

龙穴造船属华南龙头

广船表示，今次配股集资所得总额约28.25亿元，其中9.56亿人民币（约12.05亿港元）将用于收购龙穴造船约60%股权，其余款项则拨作一般营运资金及用于偿还贷款。

根据广船公告，集团今次获母公司“半卖半送”的龙穴造船，是华南地区最大造船厂，每年造船能力为350万载重吨，其主要产品包括但不限于大型矿砂船、大型油轮及散货船，该公司资产总值约107.88亿元人民币，不过亦同时背负约104.09亿元人民币的负债。

受近年造船业低潮影响，龙穴造船去年度大幅亏损约17.52亿元人民币，广船预期，龙穴今年度亏损收窄至4.37亿元人民币，至明年则估计可录得约2873.05万元人民币盈利。

广船解释，今次向母公司收购造船厂资产，主要由于集团在广州荔湾区的造船厂被列入2015年搬迁企业名单，加上现时内地政策不鼓励投资兴建新船厂扩大产能，故选择向母公司购入现有船厂进行搬迁。集团又指，现时造船行业陷入低潮，相信是适合时间进行并购。

行业陷低潮并购合时

有中资行分析员指，虽然龙穴造船目前仍处于亏损，资产净值亦仅约4亿元人民币，但由于广船是透过向母公司配股集资进行收购，倘以集资余额扣除龙穴造船部份负债，实际贡献资产净值近20亿元人民币，除每股盈利有所摊薄外，估计对集团实际财务影响不大。

根据广船中期报告，虽然近年造船业陷入低潮，拖累广船上半年纯利急挫近四成，跌至约5533.41万元人民币，惟集团财务状况仍算健康，截至今年6月底止，广船手头现金达54.61亿元人民币，而一年内到期负债及其它流动负债金额合共则约29.33亿元人民币。